年底“购车狂潮”该怎么选？老司机推荐这三款，入股不亏

东风风行

一年一度的春运如同候鸟式大迁徙，虽然近些年来发生了翻天覆地的变化，却始终向着团圆的方向流动。如今临近年底，漂泊在外的游子们又再次面临着返乡归家的出行问题，今年在卷土又重来的疫情影响下，虽然不愁买不到票，但乘坐公共交通面临的交叉感染风险仍不免让人心有余悸，因此越来越多的人选择在年底购车自驾返乡。纵观车市，10万级家用SUV车型历来是抢手的香饽饽，那么如今市场上的三款热销车型——风行T5 EVO、比亚迪宋Pro和长安CS55 PLUS，究竟谁才是最优选择呢？我们不妨来横评比较一番。

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为了公平起见，我们选择了售价接近的三款车型，分别是风行T5 EVO 2021款1.5TD DCT钻石版（预售价格11.49万）、长安CS55PLUS 2021款 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型（官方指导价11.39万）以及宋Pro 2019款 1.5T自动尊贵型（官方指导价11.98万）。

疫情之下，PM2.5过滤系统是必备神器！

来势汹汹的新型冠状病毒，让出行的安全健康问题备受关注，在此背景下，空气过滤系统这这一配置已成为现下选车的关键要素。那么三车的表现如何呢？

车型	风行T5 EVO 2021款1.5TD DCT钻石版 （预售价格11.49万）	长安CS55PLUS 2021款 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型 （官方指导价11.39万）	宋Pro 2019款 1.5T自动尊贵型 （官方指导价11.98万）
车内PM2.5过滤装置	l	l	l
车载空气净化器	l	l
负离子发生器	l	l	-

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综合上表不难发现，三车都搭载了车内PM2.5过滤装置，可以有效滤除空气中的PM2.5颗粒，使得进入空调风道的空气足够清新，从而守护车内乘客的呼吸健康。值得一提的是，不只这三个款型，三车的全系车型（包含最低配）皆标配了该项配置，在疫情肆虐的当下，三车的表现都值得点赞。

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但值得注意的是，相比于宋Pro ，售价更低的风行T5 EVO和长安CS55PLUS除了搭载车内PM2.5过滤装置外，还多出了车载空气净化器和负离子发生器。撇开病毒，日常的雾霾、沙尘等恶劣环境，也足够让人头疼不已，而多出的这两项配置则可以更进一步改善车内的空气环境，让大家坐享如沐春风般的纯净空气。在这一方面，售价更高但配置更少的宋Pro在风行T5 EVO和长安CS55PLUS面前，属实缺少了些诚意。

自驾返乡长路漫漫，安全出行是重中之重！

道路千万条，安全行车第一条！自驾返乡必然面临着长时间的长途行车，安全问题更是重中之重。那么三车在安全守护方面，谁更到位呢？

车型	风行T5 EVO 2021款1.5TD DCT钻石版 （预售价格11.49万）	长安CS55PLUS 2021款 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型 （官方指导价11.39万）	宋Pro 2019款 1.5T自动尊贵型 （官方指导价11.98万）
主/副驾驶座安全气囊	l	l	l
前/后排侧气囊	l	l	l
前/后排头部气囊（气帘）	l	l	l
安全带未系提醒	l 全车	l 前排	l 前排
胎压监测功能	l	l	l
ABS防抱死	l	l	l
制动力分配	l	l	l
刹车辅助	l	l	l
牵引力控制	l	l	l
车身稳定控制	l	l	l
车道偏离预警	l	—	l
主动刹车/主动安全系统	l	—	l
上坡辅助	l	l	l
陡坡缓降	l	l	l
自动驻车	l	—	l
驾驶模式切换	l 运动 l 经济 l 标准/舒适	l 运动	l 运动 l 经济 l 标准/舒适

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综合上表可以发现，在主被动安全配置方面，三车的表现皆可圈可点。如安全气囊、侧气囊、头部气囊（气帘）、安全带未系提醒等基础被动安全配置皆有搭载，而像胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助、陡坡缓降等主动安全配置以及智能驾驶辅助系统也未缺席，能全方位地保障驾乘者的出行安全。

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此外，风行T5 EVO 和宋Pro 还做到了“人无我有，人有我优”地步，比如像车道偏离预警、主动刹车、自动驻车等长安CS55PLUS未搭载的配置，其皆配备。当车辆偏离行驶路线或者车轮碾压到划线时，车道偏离预警系统会发出报警，并给予方向盘一个反方向的力矩，让车辆重新回到原来的行驶路线上；当遇到前方车辆紧急刹车或监测到障碍物时，主动刹车系统会主动刹车，甚至刹停；而启动自动驻车功能之后，在停车等红绿灯时就不用拉手刹了，可以避免使用手刹或电子手刹而简化操作。得益于以上智能安全配置的搭载，驾驶风行T5 EVO 和宋Pro 能更进一步地提高每一次出行的安全性。但值得注意的是，在配置同样超越同级的情况下，风行T5 EVO的预售价格还要比宋Pro便宜将近5000元，而且安全带未系提醒还是全车配备，超值属性由此可见一斑。

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充沛动力随心而驭，谁更懂你的返乡情切？

年关又近乡心切，踏上家山脚步匆。一旦启程，大家自然想早点回到家里，而如果驾驶的是一台动力拖沓迟滞的汽车，则不免扫人兴。那么三车的动力性能表现如何呢？

车型	风行T5 EVO 2021款1.5TD DCT钻石版 （预售价格11.49万）	长安CS55PLUS 2021款 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型 （官方指导价11.39万）	宋Pro 2019款 1.5T自动尊贵型 （官方指导价11.98万）
发动机	1.5T 197马力L4	1.5T 180马力L4	1.5T 160马力L4
最大功率（kW）	145	132	118
最大扭矩（N·m）	285	300	245
变速箱	7挡湿式双离合	7挡湿式双离合	6挡湿式双离合
官方0-100km/h加速（s）	9.5	-	-
整车质保	八年或16万公里	三年或10万公里	四年或10万公里

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在动力总成方面，三车都是搭载的一台1.5T涡轮增压发动机，但是在动力数据表现上却高低有别。根据上表来看，风行T5 EVO 搭载的这台来自沈阳航天三菱代号为4A95TD的1.5T涡轮增压直喷发动机，最大功率达到了145kW，折合成马力也就是197匹，而另外两车的最大功率都比风行T5 EVO要弱上不少，尤其是宋Pro差距悬殊，由此可见长其在实际的性能体验上也会更为落后一些，年轻人想要的速度与激情显然无法更好的满足。而且在变速箱方面，宋Pro搭载的是一台6挡湿式双离合，对比前两者搭载的7挡湿式双离合变速箱，在平顺性表现方面也处于弱势。因此就动力性能来看，更贵的宋Pro反倒低于风行T5 EVO和长安CS55PLUS一个档次。

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此外值得注意的是，在整车质保方面，风行T5 EVO八年或16万公里的质保政策可以说秒杀同级一众车型，厂家展现出的诚意远远高于提供三年或10万公里质保政策的长安CS55PLUS 以及提供四年或10万公里质保政策的宋Pro，由此亦可窥见东风风行对于T5 EVO产品品质的信心之强。

近年来，在车市整体下滑的背景下，不少自主品牌都在通过积极调整品牌或产品来提升整体竞争力，以上三款车型则是东风风行、长安、比亚迪面对市场态势所给出的答案，皆属紧凑型SUV市场的佼佼者。但若要优中择优，显然更安全、动力更强劲、配置更丰富且价格更美好的风行T5 EVO相比另外两者会更为出色，也更契合年轻消费者需求，而且也已经得到市场的反馈——在预售至今订单已突破2万台，目前新车已抵达全国各地4S店端，感兴趣的朋友可以到店亲自一品其魅力。