以“劲狮标”突围 看东风风行背后的焕新战略

东风风行

汽车圈里，Z时代成为消费主力军的趋势越来越明显，如何去迎合这代年轻人，去争夺当下的市场份额成为各个品牌的重要课题。回看东风风行20余年发展历程，从无到有，从弱变强，一步步发展壮大至今天。当下在新的时代风口下，当老一辈口碑效应逐渐褪去，如何通过“焕新”实现对年轻人的收割，是东风风行发展的关键。

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承接《东方风起》计划 加快品牌焕新步伐

从去年在北京水立方举办“风行进化论”发布会开始，东风风行的焕新动作就一直不断。正式基于这种变革，6月中上旬东风风行又在上海举办了品牌焕新发布会，对外宣布全系切换为“劲狮标”，并发布了《乘风计划》，指明了未来发展的战略布局及进化思路。其实，本次焕新计划是基于东风汽车集团《东方风起》计划而来，在共享东风集团技术、平台、资源等基础上，东风风行不断完善自身发展体系，开启品牌差异化发展。

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以劲狮标突围 强化未来产品布局

搭载首款“劲狮标”的车型——风行T5 EVO在今年3月就已经上市了，面向年轻消费群体，以时尚好潮流的特质及产品竞争力取得了不错的市场表现。现在又在新战略下，面向市场推出了首款家用车——风行首款家用概念车，以流线型外观及灵活多变的空间，让这款车一经面世就大放异彩。后续在MPV领域东风风行将细化家用及商务MPV产品布局，同时在新能源领域及SUV领域也会深耕布局，持续打造爆款产品。通过平均每年2-3款的产品更新速度，实现产品阵营的快速扩张，满足消费者出行的多样需求。

超级立方EMA架构 为产品品质赋能

近年来，不乏众多车企推出模块化平台，比如吉利推出了CMA超级母体模块化架构、长城推出了高智能模块化技术平台——柠檬平台。而这一次，东风风行推出了超级立方EMA架构，全新超级立方EMA架构轴距拓展范围为2615mm~3200mm，轮距拓展范围为1554mm~1630mm，车长、车宽也可以根据造型、客户需求进行相应的调整。同时得益于先进的研发模式，也会使车辆空间性能、舒适性能、安全性能、动力性能、智能化水平等方面的实力有极大的提升。

值得一提的是，在换标的背后启动焕新的东风风行一再强调：“东风风行将正式进入‘用户品牌时代’，实现从‘传统的汽车硬件制造商’到‘贴近用户的专业出行服务领导者’的全面进化，这也让我们看到了东风风行变革的决心和底气。

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写在最后，中国汽车行业已经入存量竞争时代，跟上时代的步伐敢于变革才不会被时代所抛弃。东风风行通过全系启用“劲狮标”，对品牌形象进行全面更新，为品牌战略转型奠定了基础。在《乘风计划》战略指导下，通过技术进阶，以用户为主，形成品牌差异化发展，让更多的消费者所认可。