最舒适的车不是豪华车!懂车老司机告诉你,不要错过风行T5 EVO

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 楼主| 发表于 2021-12-13 11:37 | 显示全部楼层 |阅读模式 IP:广西贵港来自: 中国广西贵港

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中国汽车市场已经逐渐趋于成熟,消费者的用车理念也发生了诸多变化。懂车的“老司机”越来越多,他们对于生活品质以及汽车品质的认知和要求也在同步提升,对于汽车的需求已经不满足于简单的代步,开始产生诸如旅游、休闲、娱乐等使用场景。这些因素促使消费者越来越重视汽车的舒适性,对汽车舒适性的要求会越来越高。
在众多车型中,就有这样一款有着越级舒适国产车型,用着自主品牌的价格,带给消费者物超所值的豪华舒适体验。它,就是东风风行T5 EVO,一款在舒适性上有着满分成绩的紧凑级SUV。今天就让我们来解析一下它到底有着怎么的舒适度秘籍,能带给用户如此不一般的舒适体验?

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空间,决定舒适的基础
无论哪个品牌的汽车,都在尽可能的把空间做大,把舒适性做好。空间对于舒适性是一个递进关系,只有空间大了,汽车才有谈论舒适的基础。
风行T5 EVO作为家用紧凑型SUV,在空间上的造诣却是与紧凑无缘。得益于“超级立方EMA”架构,风行T5 EVO的车身尺寸4565X1860X1690mm,轴距更是远超同级,达到了2715mm,这样的尺寸表现正是风行T5 EVO谈及大空间,给消费者带来更好乘坐体验的先天条件。

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大空间当然不仅仅只是尺寸大,合理的空间运用更加重要。从乘坐空间上来看,风行T5 EVO的前排乘坐舒适距离达到859mm,后排车内空间达到910mm,加上全平的后排中央通道,后排三人乘坐也不会有拥挤感,这样宽适的乘坐空间表现在紧凑级SUV上是很难看到的。再来看储物空间,风行T5 EVO的行李箱空间480L,可以放下8个20寸的拉杆箱,后排座椅更是支持完全放倒,空间可达1480L,躺下两个成年人也是绰绰有余。除了后备厢空间足够大,风行T5 EVO结合用户的实际使用场景需求,全车一共布置了多达37处的智慧储物空间,毫无疑问做到了同级第一,真正的把用户想到的和没想到的都给予到了。

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座舱,舒适的具体体现
李书福有句名言:汽车就是四个轮子加两个沙发。提出这句话的年代,汽车确实如此,但如今这句话却不再准确,汽车的舒适性已经远远不是“加沙发”这样简单了,就连“日产大沙发”的说法也逐渐被人们所遗忘,汽车座椅的舒适性早已不是如同家里的沙发那样,靠着柔软度就能胜任了。
风行T5 EVO配备了30万级豪车才有的NAPPA真皮座椅,座椅通风、座椅加热、座椅按摩、副驾老板按键等功能一应俱全,座椅旁扶手箱更是有着冷藏以及加热功能,一年四季都能给驾乘人员带来最顶级的乘坐享受,无愧于沉浸式头等座舱之名。

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为了驾乘人员的健康舒适,特别是兼顾老人和孩子乘坐的特殊需求,风行T5 EVO以人为尊,打造L3级低气味环保座舱,旨在带给用户健康的用车环境。从“气味”入手,风行T5 EVO的座舱采用抗菌抑菌的生态环保新材料,建立专业的“金鼻子团队”对200多种材料气味评价,只为筛选出高标准的原材料。并在整个内饰加工过程中增加15道工序,花费4倍的成本打造出这样一个健康的座舱环境。努力就有收获,风行T5 EVO的乙苯检测含量仅为国标的1/50、甲苯检测含量仅为国标的1/36、甲醛检测含量仅为国标的1/33。可以负责任的说,风行T5 EVO的座舱完全是媲美百万级豪车的水准,真正关爱每一位用户的健康。

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满足了乘坐的触觉与味觉感受,风行T5 EVO同样也在听觉上带给用户舒适体验。通过“减、隔、吸、堵”的方式,从噪音源头和传递过程中有效提升NVH性能,确保怠速噪音低至37分贝以下,静谧的驾乘氛围完全不输于豪华品牌。难得可贵的是在悬架调校上,风行T5 EVO充分考虑了舒适性,可以有效过滤坑洼路面带来的颠簸,在与同级车型的较量中可圈可点。

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中国汽车市场经过长期的激烈竞争,同级别车在颜值、三大件、安全性等方面的差距已经相差不多,在这样的大环境下,舒适性的比拼就显得尤为重要,今后的车企竞争,舒适性的影响越来越重。
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东风风行始终坚信,提高舒适性是提升用户体验、提升产品价值、满足消费升级、形成差异化优势、提升品牌美誉度的重点领域。在努力发展汽车“新四化”的同时,保持基本性能高水准的基础上,风行T5 EVO侧重于舒适性的做法自然能赢得更多消费者的认可和喜爱。而风行T5 EVO对于粉丝用户的关怀,也如在汽车舒适性上的耕耘一样深刻,在即将举行的风行T5 EVO周年盛典上,我们也将看到风行T5 EVO发布一周年取得的辉煌成果。这样一个与用户共创,与用户玩到一起、想到一起的潮流品牌,在未来必将有着更加出色的市场表现!
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