MPV改装必改航空座椅？风行M7的“陆上头等舱”修炼记

东风风行

众所周知，改装车不再是性能车的专利，但随着消费升级，现在越来越多的商务车也会选择改装。在MPV界有位大佬“丰田埃尔法”，算得上是改装率最高的MPV车型之一了，相信大家在电影电视里见到的埃尔法几乎很少有没经过改装的原厂车。

最近MPV市场也有一位后起之秀，那就是风行M7，自去年风行M7领爵款上市，其航空形象改装版车型的首秀便给大众留下深刻的印象，尤其是二排的航空座椅，更是赚足眼球，自此风行M7就在行业内引起一小波改装battle浪潮。我们改装店就有不少M7车主进行个性化座椅改装，今天就带大家来看看风行M7的几种不同航空座椅改装方案。

) x# h. m# N8 P# `7 T- S

先说优点，作为一款中高端MPV，空间虽然不是一切，但绝对是一切的基础。风行M7拥有5170*1920*1930超大车身尺寸以及3198mm的超长轴距，为乘客带来了更加宽敞的车内空间的同时，也带来百变的座椅布局模式。无论作为企业高层的尊享座驾，还是作为贵宾接待用车，凭借强大的“空间可塑性”，风行M7都为满足各行业用户对空间更加个性化和定制化的改装需求提供了可能。

作为一款有品质感的中高端MPV，对乘坐舒适度要求很高，航空座椅就是其改装中的重头戏。首先座椅的材质上就非同一般，采用几何打孔真皮面料，头枕精美刺绣工艺“劲狮”LOGO，还提供多种配色按需定制。

; X. g( @+ G* M, |

第二排是采用电动调节的独立座椅，并具备360°旋转、电动调节、按摩以及向后放平等功能，还配备可调节头枕，第二排乘客可“躺平”在座椅上，让风行M7随时变身移动的休息空间。而三座式设计的第三排座椅，空间表现也相当给力，即便在满员情况下，头部及腿部空间仍很宽裕。

4 Z1 _3 u$ h( L% g

9 y  G  z4 R; j7 s  u

作为一台中高端车型，除了航空座椅改装，风行M7改装玩法还有更多无限可能，对于那些已经入手的车主来说，何不尝试小改一番，将车内的舒适度提升到极致呢？改装从来都没有哪些条条框框，是门讲究走心、讲究个性的艺术。只要你能想得到，便可通过双手逐一实现，去完成内心中最为完美的艺术品。来吧，改装风行M7，你也可以，一起开启不一样的商务定制新生活。