2021 CCPC正式收官 风行T5 EVO再展强劲实力

东风风行

8月13日，2021 CCPC公众站SUV组第二阶段赛事正式落下帷幕。比赛首日，由消费者和媒体组成的评审团在完成第二赛段的静态评价环节后，便由车手驾驶参赛车启程于古城延安，最终抵达“天下第一关”嘉峪关。整个活动历时4天共计1436公里，风行T5 EVO作为紧凑级SUV组的明星车型，不仅圆满完成了一系列赛程评价项目，更在沿途中展现自身硬核实力，受到诸多媒体和用户的认可。

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文旅体验升级 超高颜值圈粉无数

作为2021 CCPC第二阶段赛事的重要主题，文旅体验是本次赛段不可或缺的重要组成部分。从古城延安启程前往嘉峪关的过程中，车队先后领略了腾格里沙漠的广阔、祁连山脉的艰险、CRC张掖赛道的变幻莫测，以及“天下第一关”嘉峪关的雄伟。而风行T5 EVO也在沿途中以秀美景色作为背景，让媒体和用户定格下一帧帧的美好。

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值得注意的是，第二赛段赛事依旧承袭此前三门峡站的静态评价环节，由百余名公众消费者组成的评审团在现场参与评审，从自身对车辆的真实感受对参赛车型的外观内饰、空间交互等方面进行评价打分。在静态评价中，风行T5 EVO凭借全新“锋动力学”设计语言受到广大评审的青睐，不少消费者更围观讨论车身耐腐蚀且具有自修复功能的2K车漆，纷纷对中国自主品牌车型的高品质细节赞叹不已。进入车内，消费者更加直观地感受到了2715mm越级轴距所创造出的超大内部空间，有人更是直言“这台紧凑级SUV一点也不紧凑”。此外，风行T5 EVO的沉浸式头等舱座椅、出色的NVH静谧性能，以及手机无线充电、带冷藏/加热功能的扶手箱、副驾老板按键等功能更让不少评审眼前一亮。

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挑战西北大漠 风行T5 EVO实力加冕

在本届CCPC大赛当中，动态评价始终是SUV公众站里的重头戏。相较于三门峡站，第二阶段赛程道路更加崎岖惊险，对于汽车的动力、操控等方面提出不小的挑战。而风行T5 EVO凭借过硬的产品质量和强大性能，再次为公众们奉献了一场高能通关的精彩表演。

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从延安到中卫，大漠之上的气候和路况瞬息万变。风行T5 EVO时而在高速路上跨越狂风骤起的风沙之巅，时而奔腾在烈日炎炎下的沙丘之上，澎湃动力被充分释放。风行T5 EVO搭载三菱1.5TD高性能发动机，匹配格特拉克7速湿式双离合变速箱，瞬间可释放出145kW的最大功率及285N·m的峰值扭矩，以强大动力征服塞上险途，克服多种路况难题。此外，风行T5 EVO更在祁连山、CRC张掖魔鬼赛道完成了动力性、操纵性、制动性等性能测评。在CRC赛道上，风行T5 EVO优秀的加速性能受到参赛车手的赞扬。而在祁连山路的攻弯过程中，风行T5 EVO也以极致的操控性能受到用户喜爱。尤其是针对连环弯道的行驶，工程师在车辆的前后悬均配备横向稳定杆，进一步抑制高速过弯中产生的侧倾，操控稳定性相当出色，给予驾驶者充足的信心。而作为2021 CCPC第二赛段的最后一个比赛项目，低速科目体验更汇聚了许多专业丰富的科目体验环节，车手利用自身的驾驶技巧充分发挥出了风行T5 EVO的越级操控性能。

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凭借卓越的产品品质与车手的出色发挥，风行T5 EVO用佳绩续写了CCPC赛场传奇，也再次用实力博得了一大批的专业媒体和用户的好评。相信在未来，风行T5 EVO将继续以高品质特征和高性能表现满足每一位挑剔的消费者，为每一位用户带来高品质的人车生活。

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