百公里油耗低至6L 年轻人怎能不爱风行T5 EVO？

东风风行

百公里油耗低至6L 年轻人怎能不爱风行T5 EVO？2021-06-17 11:31·微风风否
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年轻人，始终被贴满了标签。追求激情、雷厉风行、不拘小节，这些标签虽然充满褒义，但却同样也对其造成束缚。就以买车举例，在所有人眼中，年轻人只追求高性能，仿佛风风火火就是他们的宿命，可燃油经济性他们同样在乎。现在，年轻人可以拥有一台专属于自己的“宝藏车”，潮牌SUV开创者——风行T5 EVO不仅性能出众，更凭借超低油耗打破了年轻的界限，让年轻人肆意驰骋。

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出色性能领先同级

风行T5 EVO搭载三菱4A95TD的1.5T发动机+7速湿式双离合变速器，其中三菱1.5TD高性能发动机不仅经历了800万公里可靠性试验，更拥有着145kW的最大功率、285N·m的峰值扭矩，百公里加速时间仅为9.5s，为消费者带来绝佳的性能体验。

作为为满足年轻人需求而生的风行T5 EVO在数据参数方面甚至全面超越紧凑级SUV市场的众多老将。具体来看，第三代哈弗H6、长安CS75 PLUS、吉利博越PRO三款车型的1.5T版本，最大功率分别为124kW、131kW、130kW。而风行T5 EVO最大功率达到145kW，领先功率最高的博越足足15kW，领先功率最低的哈弗H6更是达到21kW。在最大扭矩方面，这三款车型分别为285N·m、265N·m、255Nm，风行T5 EVO同样以285N·m的数据领先这三款车型。

车型	风行T5 EVO 1.5T	第三代哈弗H6 1.5T	长安CS75 PLUS 1.5T	博越PRO 1.5T
最大功率	145	124	131	130
最大扭矩	285	285	265	255

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燃油经济性超越同级

令人惊喜的是，风行T5 EVO不仅满足了年轻消费者对于高性能的需求，更有着超越同级的油耗表现。

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在风行T5 EVO的专属服务群及车友论坛中，可以看到众多车主对于其出色经济性的认可。更有车主表示：“车辆快6000公里了，最低油耗5.8L，市区一公里5毛钱，非常满意。”甚至有车主朋友晒出了自己4.1L/100km的油耗。按照其55L的油箱容积，加满一箱油甚至可以跑出1300公里以上的出色续航，燃油经济性表现在同级中当属领头者。

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而相比之下，据小熊油耗官方资料显示，国内紧凑级SUV老牌选手第三代哈弗H6，工信部油耗在6.6-7.3L/100km之间。而从真实车主平均油耗来看，第三代H6 1.5T车型的油耗分别在8.41-8.91L/100km之间，落后风行T5 EVO不止一个档次。

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而长安CS75 PLUS与吉利博越，工信部油耗分别在6.7-8.1L/100km之间与7.2-7.7L/100km之间，1.5T车型油耗则分别在9.29-9.63L/100km之间与9.29-9.57L/100km之间，油耗表现甚至不如第三代哈弗H6，与风行T5 EVO相差更是甚远。

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从上面三款车型数据来看，这三款车均拥有1.5T车型，第三代哈弗H6的真实平均油耗基本都在8L多，长安CS75 PLUS和博越PRO则都是9L多的油耗。而风行T5 EVO普遍反馈是6L左右的油耗，不难看出风行T5 EVO在经济性方面拥有着出色的表现，这背后则与其采用的尖端动力技术密不可分。

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风行T5 EVO的发动机是航天三菱的4A95TD直喷发动机，先进的技术更带来优异的动力性和燃油经济性。首先，发动机的缸体缸盖材料均采用了全铝材质，相比很多同级SUV采用的铸铁气缸体来说重量更轻，也拥有更为优异的油耗表现。其次，该发动机拥有350bar侧置高压直喷技术、中置式进/排气门正时、集成式排气歧管、OAD皮带轮、电子节温器等目前最新的技术，尤其是350Bar侧置高压直喷技术，有效改善了汽油的雾化效果，让燃烧更充分，同时减少了碳烟颗粒的排放。

值得一提的是，与1.5T高性能发动机匹配的是著名的“全球十佳变速箱”格特拉克7速双离合变速箱，以此实现了品效合一。相比长安CS75 PLUS 1.5T车型所搭载的6AT变速箱，格特拉克7速双离合变速箱拥有更宽的齿比跨度及更多的档位，基本不会产生低速顿挫、车身耸平、起步无力等现象。另外，这款变速箱的换挡控制器采用电动控制，响应更迅速、电子控制更精确，且配备水冷模块，利用水循环带走变速箱内的高温热量，散热性相比同级自主SUV更优秀。黄金动力组合，将燃油经济性进行到底。

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写到最后：

大多数年轻人都喜欢高性能的车，但高性能的车多与燃油经济性无缘。风行T5 EVO却克服了这一矛盾点，车辆不仅有着高性能，更实现了远超同级的燃油经济性。对于看重高性能，更注重燃油经济性的Z世代年轻人来说，风行T5 EVO自然是他们的超值之选，而其自上市以来就倍受年轻消费者追捧自然也在情理之中了。

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